|
Мы можем создать по вашему желанию любой макет железной дороги - от простейшего в виде подмакетника с путевой схемой или небольшой статичной диорамы железнодорожной тематики, до сложнейших - состоящих из нескольких многоуровневых подмакетников разного вида, совмещённых с элементами интерьера и мебелью, проходящих через несколько помещений, и с воспроизведением рельефа, природных и архитектурных элементов и инженерных сооружений. Для организаций мы можем создать макеты на основе участков реальных железных дорог, производственных железных дорог и подъездных путей промышленных предприятий, с точным воспроизведением путевого развития станций, окружающего ландшафта, построек и инженерных сооружений.
Создание макета делится на три этапа.
-------------------
На первом, после вашего обращения к нам, собирается вся необходимая информация для создания макета и формируется техническое задание на разработку и изготовление макета.
Во-первых, нам необходимо знать назначение макета и его предполагаемое расположение. Нам нужен(-ны) план(ы) помещения(-ий) в котором(-ых) будет размещён макет, желательно и фотографии общего вида с разных точек.
Во-вторых, необходимо определиться с тематикой макета, то есть что будет воспроизведено на макете, к какой "эпохе" относится содержание макета.
Необходимо описание желаемого рельефа. Если есть желание воспроизвести на макете ландшафт схожий с каким-то реальным местом, нам нужно знать расположение этого места и желательны фотографии местности.
На этом же этапе мы выезжаем замерить помещение(-я), где будет располагаться макет. Тогда же происходит определение типа(-ов) макета или его частей и предполагаемые размеры.
Затем делаются примерные эскизы путевых схем, которые будут воспроизводиться на макете и определяется используемый на макете масштаб. А также составляются списки возможных природных и архитектурных элементов и инженерных сооружений воспроизводимых на макете. В то-же время составляется список подвижного состава, которые будут использоваться на макете и определяется какая будет система управления макетом.
Если макет создаётся на основе реальной железной дороги, то нужны копии путевых схем с расположением элементов СЦБ и пикетной разбивкой, и километровых планов аэрогеодезической съёмки в масштабе 1:2000 местности по которой проложены пути и прилегающей территории на глубину 2-3 километров. Так-же в этом случае желательны фотографии и общие планы зданий, архитектурных и выделяющихся природных элементов и инженерных сооружений. Услуга создания макета на основе реальной железной дороги предоставляется только организациям имеющим прямое отношение к воспроизводимой на макете железной дороге. Для частных лиц подробного воспроизведения не делается - возможно лишь в значительно упрощёном и схематичном варианте, указанные документы в этом случае не нужны - всё делается на основе общедоступной информации.
На основе всех полученых данных составляется техническое задание, которое после согласования подписывается и прикрепляется к договору на разработку макета железной дороги.
Этот этап длится от одной недели до месяца. В отдельных случаях до трёх месяцев. Он бесплатен, но в случае необходимости выезжать в другой регион (не Санкт-Петербург и Лен.Область, или прилегающие области - Новгородская до Новгорода, Псковская до Пскова и республика Карелия до Петрозаводска) оплата командировочных расходов оговаривается отдельно.
-------------------
На втором этапе разрабатывается проектная документация. Сначала разрабатывается чертёж подмакетника. Если макет разбивается на несколько частей, то составляется общий план макета, на котором указывается размещение этих частей, затем чертежи подмакетников и их монтажа.
Далее составляется схема ландшафта с путевой схемой и размещением природных и архитектурных элементов и инженерных сооружений. После этого - разрабатываются чертежи архитектурных элементов и инженерных сооружений, и чертежи подвижного состава, который будет использоваться на макете.
Так-же разрабатываются электрическая схема питания макета, и схемы электро- и электронных элементов управления. Если используется цифровое управление, то составляется схема его подключения к макету. При необходимости создаются схемы сопряжения аналогового и цифрового управления и разрабатывается програмное обеспечение для макета.
При разработке макета на основе реальной железной дороги, нам будет необходимо выехать на территорию расположения железной дороги для уточнения деталей и дополнительной фотосъёмки. Если необходимо будет выехать в другой регион (не Санкт-Петербург и Лен.Область, или прилегающие области - Новгородская до Новгорода, Псковская до Пскова и республика Карелия до Петрозаводска) командировочные расходы оплачиваются отдельно.
В завершение составляются инструкции по эксплуатации и управлению макетом.
При необходимости разрабатывается несколько разных или несколько вариантов одного проекта. Но это увеличивает стоимость разработки.
Согласованный окончательный вариант подписывается и прикрепляется вместе с копией технического задания к договору на изготовление макета.
Этот этап занимает от одного месяца до полугода, в наиболее сложных вариантах - до года. Стоимость - от 100 у.е.* до 5 000 у.е.*, в отдельных случаях и более.
-------------------
На третьем, завершающем, этапе создаётся макет. В зависимости от размеров и особенностей монтажа он создаётся на нашей территории, или частично на нашей, частично вашей. Этот этап делится на следующие части:
- сборка подмакетника, или подмакетников и их монтаж; в это-же время начинают создаваться архитектурные и отдельные природные элементы, инженерные сооружения и модели подвижного состава(в случае если они не выпускаются серийно);
- формирование "скелета" ландшафта;
- монтаж скрытых путей и проводки, с выводом контактов к местам подключения, монтаж систем управления элементами макета;
- монтаж ландшафта;
- монтаж путевой схемы макета и инженерных сооружений;
- монтаж природных и архитектурных элементов;
- монтаж пульта управления, подключение систем управления и их настройка;
- проверка, калибровка и устранение недочётов.
Данный этап занимает от от одного месяца до года от сложности макета, в наиболее сложных вариантах - более года. Этот этап(и проектирование) можно разбить на части с постепенным наращиванием макета. Стоимость расчитывается на этапе разработки и зависит от очень многих факторов.
Частные заказчики имеют возможность непосредственного участия на этапе разработки и создания макета по своему желанию, на стоимость это не оказывает влияния.
------------------- *1 у.е. равна 40 руб.
|
